We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
أيهما أكثر خطورة: الدراجات الإلكترونية أم الدراجات البخارية الإلكترونية؟
تشير دراسة حديثة إلى أن استخدام الدراجات الإلكترونية على وجه الخصوص يؤدي إلى إصابات أكثر خطورة من استخدام الدراجات العادية. كما ترتبط السكوتر الإلكتروني ببعض الإصابات النموذجية.
وجد التحقيق الأخير الذي أجرته كلية الطب بجامعة نيويورك أن استخدام الدراجات الإلكترونية أدى إلى إصابات أكثر خطورة من استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية أو الدراجات العادية. ونشرت نتائج الدراسة في مجلة "منع الإصابات" الصادرة باللغة الإنجليزية.
هل استخدام السكوتر الإلكتروني خطير في المدن؟
يستمر استخدام السكوتر الإلكتروني في المدن في النمو. وهذا يؤدي إلى مناقشات مختلفة ويطرح السؤال: ما مدى خطورة استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية مقارنة بالدراجات الإلكترونية والدراجات العادية.
من أين أتت البيانات المقيمة؟
يبدو أن استخدام الدراجات الإلكترونية مرتبط بأكبر خطر للإصابات الخطيرة. ومع ذلك ، فإن الدراجات البخارية الإلكترونية لديها أيضًا مخاطر صحية فريدة. قيمت الدراسة بيانات عن إصابات السلع الاستهلاكية التي جمعتها حكومة الولايات المتحدة في غرف الطوارئ في جميع أنحاء البلاد.
في كثير من الأحيان إصابات داخلية من الدراجات الإلكترونية
قارن الباحثون أنماط الإصابات المبلغ عنها بين عامي 2000 و 2017 التي تسببت فيها الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات العادية. ووجدوا أن 17 بالمائة من الإصابات المتعلقة بالدراجات الإلكترونية كانت إصابات داخلية أكثر خطورة ، مثل النزيف الداخلي. هذا هو أكثر من ضعف النسبة المئوية للإصابات الداخلية التي تسببها الدراجات البخارية الإلكترونية أو الدراجات.
غالبًا ما ينتهي ركوب الدراجة الإلكترونية في المستشفى
كما كان من الضروري إدخال راكبي الدراجات الإلكترونية المصابين إلى المستشفى أكثر من الأشخاص من المجموعات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تسببت الدراجات الإلكترونية في إصابات في التصادم مع المشاة ثلاث مرات أكثر من الدراجات الإلكترونية والدراجات العادية.
غالبًا ما أدى استخدام السكوتر الإلكتروني إلى ارتجاج
ومع ذلك ، لوحظ أن استخدام السكوتر الإلكتروني كان أكثر عرضة لارتجاج الارتجاج ثلاث مرات مقارنة باستخدام الدراجات الإلكترونية. تضمنت إصابات السكوتر الإلكتروني أيضًا كسر العظام في كثير من الأحيان. بشكل عام ، أصيب عدد أكبر من الأشخاص على الدراجات البخارية الإلكترونية أكثر من الدراجات الإلكترونية ، وهو ما يرجع جزئيًا على الأقل إلى زيادة شعبية الدراجات البخارية الإلكترونية.
130.000 إصابة تتعلق بالدراجات البخارية الإلكترونية أثناء الدراسة
خلال الدراسة ، كان هناك ما يقرب من 130،000 إصابة تتعلق بالدراجات الإلكترونية مقارنة بحوالي 3000 إصابة على الدراجة الإلكترونية. كما تم العثور على الدراجات التقليدية تسبب أكثر من تسعة ملايين إصابة. الدراجات العادية حاليًا أكثر شيوعًا من الدراجات الإلكترونية والدراجات الإلكترونية.
لماذا هناك المزيد من الإصابات من الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية؟
لا يعرف الكثير عن المخاطر والفوائد العامة للدراجات الكهربائية والدراجات الإلكترونية. ويشتبه الباحثون في أن السرعة القصوى للدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية هي المسؤولة على الأقل عن جزء من زيادة خطر الإصابة.
كيف نحمي أنفسنا من الإصابات؟
إذا كان الناس يريدون استخدام الدراجات الإلكترونية أو الدراجات البخارية الإلكترونية ، فيمكنهم حماية أنفسهم من الإصابات بالخوذات والملابس الواقية ، على سبيل المثال. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي استهلاك الكحول قبل القيادة لتجنب الإصابات.
ينبغي على المدن أن تنظم استخدام السكوتر الإلكتروني بشكل أفضل
تعاني العديد من المدن من أفضل السبل لتنظيم استخدام الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية. يبدو أن تنظيم استخدام السكوتر الإلكتروني ، الذي تستأجره مراكز مشاركة السيارات ، يمثل مشكلة كبيرة. يمكن للمدن أن تجعل استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية أكثر أمانًا ، على سبيل المثال باستخدام مسارات خاصة للدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية. يجب على مصنعي الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية العمل على جعل منتجاتهم أكثر موثوقية وأمانًا. (مثل)
معلومات المؤلف والمصدر
يتوافق هذا النص مع مواصفات الأدبيات الطبية والمبادئ التوجيهية الطبية والدراسات الحالية وقد تم فحصها من قبل الأطباء.
تضخم:
- Charles J. DiMaggio، Marko Bukur، Stephen P. Wall، Spiros G. Frangos، Andy Y. Wen: الإصابات المرتبطة بالدراجات البخارية والدراجات البخارية الكهربائية: تحليل بيانات المنتجات الاستهلاكية الأمريكية ، في الوقاية من الإصابات (الاستعلام: 27.12.2019) ، الوقاية من الإصابات
